在广州这些年,为了减轻道路交通压力和减轻汽车尾气排放,越来越来的地方政府出台方针,对货运车辆上路运营采取了约束措施。一些城市,如大连和深圳,考虑到搬家公司事务开展的实际情况,发放了必定数量的通行证。可是这关于具有巨大车队规划的广州搬家公司来说,无疑是无济于事。
而为了满足商场和用户对搬家效劳的时限请求,在没有足够运力维系经营活动的正常工作的情况下,搬家公司不吝逼上梁山,经过“客货混装”、私自拆改客车座位等方法运递快件。但因为这种做法违背了《交通法》,一旦被法律部分发现,将面对动辄上万元的罚款。广州搬家协会在调研中发现,姑苏一家具有不到百辆汽车的广州搬家公司,因为违背客车载货的规则,仅一年的罚款就超越60万元。
搬家车辆通行难亟待处理!
对于广州搬家车辆通行难题,业界人士纷繁出谋划策,有的建议将邮政车辆通行方针扩展到搬家车辆;有的表明应该拟定搬家效劳专用车辆的技术规范,确定适用于城市搬家效劳的各种车型。对契合规范的搬家车辆,政府给予通行便当;有的以为,能够依据广州搬家公司的事务量,进步通行证的发放份额……
这些不失为处理搬家车辆通行难的有用做法。不过,从上面的处理办法中不难看出,搬家业的主管部分是国家邮政局,而搬家车辆通行的管理还涉及到工信、公安交管、道路运送等多个部分。因此,打破广州搬家车辆通行的瓶颈,需求有关部分打破部分界限,统筹规划、群策群力,真正为搬家公司考虑,为搬家车辆通行“松绑”。
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